Чатыры асноўныя напрамкі прымянення рэдказямельных элементаў у транспартных сродках новай энергіі

У апошнія гады словы «рэдказямельныя элементы«, «новыя энергетычныя транспартныя сродкі», «комплекснае развіццё» ўсё часцей з'яўляюцца ў СМІ.чаму?У асноўным гэта звязана з усё большай увагай, якую краіна надае развіццю аховы навакольнага асяроддзя і энергазберагальных галін, а таксама велізарным патэнцыялам для інтэграцыі і развіцця рэдказямельных элементаў у галіне новых энергетычных транспартных сродкаў.Якія чатыры асноўныя напрамкі прымянення рэдказямельных элементаў у новых энергетычных аўтамабілях?

△ Рэдказямельны рухавік з пастаяннымі магнітамі

I

Рэдказямельны рухавік з пастаяннымі магнітамі

Рэдказямельны рухавік з пастаяннымі магнітамі - гэта новы тып рухавіка з пастаяннымі магнітамі, які з'явіўся ў пачатку 1970-х гадоў.Яго прынцып працы такі ж, як і ў сінхроннага рухавіка з электрычным узбуджаннем, за выключэннем таго, што ў першым выкарыстоўваецца пастаянны магніт для замены абмоткі ўзбуджэння для ўзбуджэння.У параўнанні з традыцыйнымі электрычнымі рухавікамі ўзбуджэння рэдказямельныя рухавікі з пастаяннымі магнітамі маюць значныя перавагі, такія як простая структура, надзейная праца, невялікія памеры, малая вага, нізкія страты і высокая эфектыўнасць.Акрамя таго, форму і памер рухавіка можна гнутка канструяваць, што робіць яго высока цэніцца ў галіне новых энергетычных транспартных сродкаў.Рэдказямельныя рухавікі з пастаяннымі магнітамі ў аўтамабілях у асноўным пераўтвараюць электрычную энергію акумулятара ў механічную, рухаючы махавік рухавіка, каб ён круціўся і запускаў рухавік.
II

Рэдказямельны акумулятар

Рэдказямельныя элементы могуць не толькі ўдзельнічаць у падрыхтоўцы сучасных асноўных электродных матэрыялаў для літыевых батарэй, але і служыць сыравінай для падрыхтоўкі станоўчых электродаў для свінцова-кіслотных батарэй або нікель-металгідрыдных батарэй.

Літыевая батарэя: з-за дадання рэдказямельных элементаў структурная стабільнасць матэрыялу ў значнай ступені гарантавана, і трохмерныя каналы для актыўнай міграцыі іёнаў літыя таксама ў пэўнай ступені пашыраны.Гэта дазваляе падрыхтаванай літый-іённай батарэі мець больш высокую стабільнасць зарадкі, зварачальнасць электрахімічных цыклаў і больш працяглы тэрмін службы.

Свінцова-кіслотны акумулятар: айчынныя даследаванні паказваюць, што дабаўленне рэдказямельных элементаў спрыяе павышэнню трываласці на расцяжэнне, цвёрдасці, устойлівасці да карозіі і выдзялення кіслароду. Перанапружанне сплаву на аснове свінцу электроднай пласціны.Даданне рэдказямельных элементаў у актыўны кампанент можа паменшыць вылучэнне станоўчага кіслароду, палепшыць каэфіцыент выкарыстання станоўчага актыўнага матэрыялу і, такім чынам, палепшыць прадукцыйнасць і тэрмін службы батарэі.

Нікель-метал-гідрыдны акумулятар: Нікель-металгідрыдны акумулятар мае такія перавагі, як высокая ўдзельная ёмістасць, вялікі ток, добрая прадукцыйнасць разрадкі і адсутнасць забруджвання, таму яго называюць «зялёным акумулятарам» і шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабілі, электроніцы і іншых галінах.Каб захаваць выдатныя характарыстыкі высакахуткаснага разраду нікель-металагідрыднай батарэі, адначасова прадухіляючы згасанне яе жыцця, японскі патэнт JP2004127549 паказвае, што катод батарэі можа складацца з рэдказямельнага сплаву для захоўвання вадароду на аснове магнію і нікелю.

△ Новыя энергетычныя транспартныя сродкі

III

Каталізатары ў патройных каталітычных нейтралізатараў

Як вядома, не ўсе новыя энергетычныя транспартныя сродкі могуць дасягнуць нулявых выкідаў, напрыклад, гібрыдныя электрамабілі і праграмуемыя электрамабілі, якія падчас выкарыстання вылучаюць пэўную колькасць таксічных рэчываў.Каб знізіць выкіды аўтамабільных выхлапных газаў, некаторыя аўтамабілі вымушаныя ўсталёўваць трохбаковыя каталітычныя нейтралізатары пры выхадзе з завода.Пры праходжанні высокатэмпературных аўтамабільных выхлапных газаў трохбаковыя каталітычныя нейтралізатары ўзмацняюць актыўнасць CO, HC і NOx у Go праз убудаваны ачышчальны сродак, каб яны маглі завяршыць акісляльна-аднаўленчы працэс і выпрацоўваць бясшкодныя газы, што спрыяе да аховы навакольнага асяроддзя.

Асноўным кампанентам патройнага каталізатара з'яўляюцца рэдказямельныя элементы, якія гуляюць ключавую ролю ў захоўванні матэрыялаў, замяняючы некаторыя асноўныя каталізатары і служачы каталітычнымі дапаможнікамі.Рэдказямельныя рэчывы, якія выкарыстоўваюцца ў каталізатары ачысткі хваставога газу, у асноўным з'яўляюцца сумессю аксіду цэрыю, аксіду празеадыму і аксіду лантана, якія ў Кітаі багатыя рэдказямельнымі мінераламі.

 
IV

Керамічныя матэрыялы ў датчыках кіслароду

Рэдказямельныя элементы маюць унікальныя функцыі захоўвання кіслароду дзякуючы сваёй унікальнай электроннай структуры і часта выкарыстоўваюцца пры падрыхтоўцы керамічных матэрыялаў для датчыкаў кіслароду ў электронных сістэмах упырску паліва, што прыводзіць да лепшай каталітычнай працы.Электронная сістэма ўпырску паліва - гэта ўдасканаленая прылада ўпырску паліва, прынятая на бензінавых рухавіках без карбюратараў, у асноўным складаецца з трох асноўных частак: паветранай сістэмы, паліўнай сістэмы і сістэмы кіравання.

У дадатак да гэтага, рэдказямельныя элементы таксама маюць шырокі спектр прымянення ў такіх дэталях, як шасцярні, шыны і сталь кузава.Можна сказаць, што рэдказямельныя элементы з'яўляюцца важнымі элементамі ў галіне новых энергетычных транспартных сродкаў.